Mi a franchise jövője?

A külföldi modell piacokhoz képest, mint amilyen az Egyesült Államok, hazánkban kisebb mértékben figyelhetők meg, de hasonlóak a piaci trendek. A COVID hatására felgyorsult átrendeződés a partnerek között például nálunk közel sem olyan extrém, mint a franchise hazájában. Ott ugyanis a franchise egységek több, mint felét már multi-unit átvevők kezelik - azaz olyan partnerek, akik egyedül több lokációt is üzemeltetnek. Ez a legtöbbször már nem csak egy-egy átvevőt jelent, hanem nagyobb csapatokat vagy cégeket. A McDonald's legnagyobb partnere például a hálózat összes éttermének több, mint 6%-át üzemelteti, 20 országban, 93.000 alkalmazottal. Az európai piacon vannak ugyan jelei hasonló centralizációnak, a kisebb méretből adódóan a hasonló "óriás-partnerek" ritkábbak. A karantén hatására azonban különösen a vendéglátó szektorban, ahol a legtöbb franchise rendszer működik a válság által komolyan érintett partnerek kivásárlása a nagyobb átvevők által egy gyakori trend. A több egységet üzemeltető partnerek tőkeerősebbek, így megengedhetik maguknak, hogy a kevésbé jövedelmező egységeket is átvegyék.

A szerkezeti átrendeződés mellett a legfontosabb változást a technológiai fejlesztések jelentik. Nehéz konkretizálni, hogy hány évvel is gyorsította fel pontosan a koronavírus a hálózatoknál az innovációt, de eddig nem volt példa hasonló sebességre a múltban. Egyelőre kérdéses, hogy a nyitás után mekkora része marad meg az online kereskedelemnek és a házhozszállításnak, de az éttermek már hosszútávon berendezkedtek és alkalmazkodtak az új helyzethez így, amennyiben a fogyasztói igény is meg lesz rá, akkor ez velünk marad.

A kényszerhelyzetben egyes hálózatok már-már futurisztikus megoldásokkal kísérletezhetnek, hogy tovább csökkentsék a költségeiket. Egy karantén esetén az éttermek nem tudnak teljes személyzettel működni. Az amerikai White Castle például már robotikával kísérletezik, hogy az éjjeli műszakban dolgozók egy részét helyettesíteni tudja. Ha fejlesztések beválnak és több hálózatban is sikeresek a tesztek - pl. a KFC esetében is, mely szintén hasonlóval próbálkozik - akkor a következő években egyre jobban elterjedhetnek a hasonló automatizációk. Ha a házhozszállítás a jövőben is népszerű opciónak bizonyul akkor az éttermek vendégtere összezsugorodhat és a szellemkonyhák is megjelenhetnek nálunk - olyan éttermek, amelyek kifejezetten csak házhozszállításra specializálódnak és nem lehet helyben fogyasztani. Az önvezető autók és a dróntechnológia fejlődésével pedig a kiszállítás is átalakulhat, amely tovább gyorsíthatja az éttermi szektor átrendeződését. A KFC Kínában például már önvezető kocsikkal - sofőr nélkül - viszi az utcára a rendeléseket.

A jövőben a szolgáltatók előnybe kerülhetnek, hiszen ilyen esetekben nehezen megoldható a házhozszállítás és az automatizáció sem lenne olyan kézenfekvő. Egyenlőre azonban ennél távolabb már csak spekulálni lehet, hogy mi vár a franchise szektorra pontosan.

Fotók: Miso Robotics, shanghaineko